汽車庫存預警指數向好 接近合理區間

2021-09-15 14:25:15 來源: 中國消費者報 作者: 吳博峰

  中國汽車流通協會發布的最新一期數據顯示,2021年8月,汽車經銷商庫存預警指數為51.7%,同比下降1.1個百分點。雖然庫存預警指數整體仍在榮枯線之上,但無限接近景氣區間的市場表現,讓業內對于汽車流通市場前景抱有較大期待。

  自2018年以來,國內汽車經銷商庫存預警指數始終處于“高燒”狀態。截至目前,已連續44個月庫存預警指數未回歸至正常值。這樣的市場表現在中國汽車流通協會產業協調部主任邱凱看來,是極不尋常的情況。

近三年,汽車庫存預警指數整體在榮枯線之上。

  此前,無論車市處于何種發展境地,國內汽車經銷商庫存預警指數都未曾有著這一尷尬表現?梢灶A見,如果今年庫存預警指數仍不能收獲榮枯線以下成績,就將連續“高燒”時間擴大至四年。

  作為國內新車市場表現同頻指標,庫存預警指數是車市景氣程度的晴雨表。庫存預警指數遲遲未回歸正常區間,反映出目前國內車市的真實狀態。

  近三年,國內汽車市場銷量連續出現負增長。伴隨市場風格的切換,庫存預警指數高企成為一種新常態。而今年以來的車市回暖,使庫存預警指數開始出現向好運行跡象。

  中國汽車流通協會副會長肖政三對《中國消費者報》記者表示,今年,隨著市場需求持續釋放以及在各地出臺補貼政策促進下,對國內購車需求有較大刺激作用。眼下,即便面臨一些現實困難,但對于汽車流通市場而言,借助國內車市反彈的利好環境,是止住庫存預警指數不景氣的好機會。

  今年前8個月,國內新車市場憑借良好市場表現,為庫存預警指數回歸正常值打下了很好的基礎。據記者從中國汽車流通協會官方獲悉,今年國內車市將有望實現同比增長5%的成績。正因如此,讓業內對于結束庫存“高燒”狀態的愿望不斷被推高。

  從分指數情況看,8月市場需求、平均日銷量指數回升,庫存、從業人員、經營狀況指數下降。其中,持續回升的市場需求是保證車市發展、降低庫存指數的最大保障。8月,豪華品牌庫存指數、主流合資品牌庫存指數、自主品牌庫存指數環比下降。

  按照往常市場規律推算,進入9月后,汽車銷售市場將迎來一年中表現最好的時間點。不過,今年的特殊市場情況卻為車市表現埋下了一定隱患。據悉,目前汽車半導體供應鏈緊張、芯片短缺等不利因素導致供需失衡,車市結構性短缺矛盾進一步顯現。邱凱表示,9月處于汽車銷售旺季的起步階段,會釋放一定的市場需求。但汽車芯片短缺影響進一步顯現,導致不少車企出現無車可賣的情況,短期內芯片短缺難以緩解,熱銷車源供應不足較為普遍,需要謹慎看待后期市場,所以,今年銷售旺季表現有可能表現不及預期。

初審編輯:王爽愛

責任編輯:馬震

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